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électricité

  • Moins de fil à la patte

    On connaissait déjà le transfert de données informatiques par les ondes wifi ou bluetooth. N'empêche que pour que tout cela fonctionne, il reste un fil à la patte, celui du cordon électrique branché sur la prise murale !

    Il est probable qu'a court terme (cinq à dix ans), ce dernier lien disparaisse. En effet, il est déjà possible de recharger son smartphone en le posant simplement sur une plaque à induction, et la recharge de la batterie se fait alors automatiquement sans branchement, à distance.

    Plus fort, des essais ont permis de recharger une batterie de voiture électrique simplement en stationnant ce véhicule sur une borne intégrée à la chaussée. Et ça marche, en trois heures les batteries étaient rechargées. En combinant ces deux technologies, il suffira de poser son téléphone sur le tableau de bord pour qu'il se recharge à son tour.

    Trois heures immobile, c'est long me direz-vous ? Il est prévu dans le futur d'intégrer ces bornes en ville sur toute la chaussée, ce qui permettrait de recharger le véhicule... en roulant !

    On s'approche là de la solution idéale... mais à quel coût ?

    Toujours plus fort, des chercheurs ont réussi à allumer une ampoule (à gaz) à distance (3 m), sans fil et sans pile ; ne reste plus qu'à diminuer la taille des antennes, et à perfectionner la distance et la puissance...

    Enfin, la technologie qui permet de transporter des données par la lumière est en phase finale.

    L'électricité sans fil et la lumière véhiculant des données, la boucle est bouclée !

    Le futur est enthousiasmant et promet de belles choses...

    A bientôt.

    Philippe Dumas

  • La guerre des énergies

    La voiture électrique va-t-elle l'emporter ? Personnellement, j'ai du mal à le croire.
    Le plaisir de "piloter" et surtout l'autonomie sont des freins rédhibitoires à mon avis. Nous sommes en période de vacances ; combien de temps faudrait-il à une voiture électrique (lourde de passagers et bagages) pour aller sur les bords de la "grande bleue", rechargement des batteries compris ?

    Certes, quand il n'y aura plus de pétrole, il faudra bien trouver autre chose mais nous sommes encore très loin de cette situation. Ce n'est pas la rareté qui fait actuellement augmenter les tarifs du brut...

    C'est pourtant pour cette raison "QU'ON" nous prépare à la future "note salée" de l'électricité...
    Les tarifs ne seraient pas assez élevés... ; ailleurs, on paye plus cher... ; le nucléaire nous libère de la dépendance (comme si l'uranium se trouvait chez nous)... ; le coût des centrales atomiques est minoré... Bref, autant d'incohérences et de langues de bois pour "noyer le pigeon" !
    Sans compter la maintenance, le démantèlement des centrales et l'actionnaire qu'il faut bien rémunérer...

    Pourtant, le prix moyen Européen de l'électricité dans les pays nucléarisés est de 0,1232 € par kWh (12/2011).
    Dans les pays Européens qui refusent l'énergie atomique, le prix est de 0,1256 € par kWh ; donc faux problème...

    Ainsi on en arrive à ce paradoxe où il faudrait acheter des voitures électriques parce que c'est plus propre, plus écologique, moins cher (encore faux à cause du prix des batteries et de leur recyclage...), alors "QU'ON" nous promet une hausse des tarifs électriques de 50% d'ici à 2020, soit dans 7 ans...

    A moins que ce ne soit l'inverse, et que la prévision d'augmentation des voitures électriques fasse dès maintenant artificiellement (volontairement) augmenter les tarifs...?

    Pétrole ou électricité ? A vous de choisir, mais dans les 2 cas, il faudra ouvrir grand notre portefeuille !

    A bientôt

    Philippe Dumas