La guerre des énergies

La voiture électrique va-t-elle l'emporter ? Personnellement, j'ai du mal à le croire.
Le plaisir de "piloter" et surtout l'autonomie sont des freins rédhibitoires à mon avis. Nous sommes en période de vacances ; combien de temps faudrait-il à une voiture électrique (lourde de passagers et bagages) pour aller sur les bords de la "grande bleue", rechargement des batteries compris ?

Certes, quand il n'y aura plus de pétrole, il faudra bien trouver autre chose mais nous sommes encore très loin de cette situation. Ce n'est pas la rareté qui fait actuellement augmenter les tarifs du brut...

C'est pourtant pour cette raison "QU'ON" nous prépare à la future "note salée" de l'électricité...
Les tarifs ne seraient pas assez élevés... ; ailleurs, on paye plus cher... ; le nucléaire nous libère de la dépendance (comme si l'uranium se trouvait chez nous)... ; le coût des centrales atomiques est minoré... Bref, autant d'incohérences et de langues de bois pour "noyer le pigeon" !
Sans compter la maintenance, le démantèlement des centrales et l'actionnaire qu'il faut bien rémunérer...

Pourtant, le prix moyen Européen de l'électricité dans les pays nucléarisés est de 0,1232 € par kWh (12/2011).
Dans les pays Européens qui refusent l'énergie atomique, le prix est de 0,1256 € par kWh ; donc faux problème...

Ainsi on en arrive à ce paradoxe où il faudrait acheter des voitures électriques parce que c'est plus propre, plus écologique, moins cher (encore faux à cause du prix des batteries et de leur recyclage...), alors "QU'ON" nous promet une hausse des tarifs électriques de 50% d'ici à 2020, soit dans 7 ans...

A moins que ce ne soit l'inverse, et que la prévision d'augmentation des voitures électriques fasse dès maintenant artificiellement (volontairement) augmenter les tarifs...?

Pétrole ou électricité ? A vous de choisir, mais dans les 2 cas, il faudra ouvrir grand notre portefeuille !

A bientôt

Philippe Dumas

Bonnes vacances à tous, avec TOTAL...

Le mois de juillet, synonyme de congés pour beaucoup, de vacances pour certains ; ces derniers seront ravis d'apprendre que leur plein de carburant coûtera encore plus cher cet été parce que TOTAL a décidé de répercuter la hausse récente du prix du baril de pétrole...

C'est bizarre que les hausses soient répercutées instantanément, alors que les baisses (car il y en a) doivent faire l'objet de relances incessantes pour obtenir quelques centimes à la pompe.

On pourrait comprendre le yo-yo de la bourse et du cours du brut, nous les communs (crétins ?) des mortels... si les profits de TOTAL n'étaient pas aussi indécents ou insolents (voire les deux), si le gazole n'était pas mélangé avec 10 % de bio-carburant !

10 milliards d'euros de bénéfice dégagés en 2010 soit + 32 %. Déjà 4 milliards pour le seul trimestre 2011, soit + 51 %...

C'est là que ça devient scandaleux ; car un tel pouvoir financier inhibe une quelconque pression que pourrait avoir (envie) le gouvernement.

Pour information, le gouvernement Britannique vient d'annoncer "la baisse des taxes sur l'essence, qui sera compensée par une augmentation de la contribution financière des compagnies pétrolières". En clair, moins cher à la pompe, et (un peu...) moins de profits pour les actionnaires !

C'est du bon sens ! En France, cette taxe appelée TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) représente tout de même entre 55 et 60 % du prix à la pompe. Le gouvernement pourrait donc (en rêve) baisser de moitié la note des automobilistes...

A bientôt.

Philippe Dumas

Le prix des carburants continuent (et continuera…) d’augmenter !

Ce qui m'exaspère, c'est que pendant ce temps, la société TOTAL explose les compteurs du chiffre d'affaires et surtout du bénéfice.

Les ménages français ainsi que les professionnels n'y "arrivent" plus, mais eux… ben ça va !

Ces profits extraordinaires de TOTAL  sont scandaleux ! Il est inconcevable qu'en bas (coucou, c'est nous…) l'on soit obligé de se restreindre, et que parallèlement  les producteurs de pétrole distribuent des dividendes énormes à leur actionnaires. Si pénurie il y a, c'est pour tous !

Quant à l'état, ne pourrait-il pas revenir à la TIPP flottante ?

Et on voudrait nous faire croire que si le gazole a singulièrement augmenté ces dernières années, c'est suite à la demande sans cesse en accroissement ? Ils oublient de dire que ce carburant bénéficiait il n'y a pas si longtemps d'une TIPP beaucoup plus avantageuse que celle de l'essence…

Et puis enfin, ce pétrole qui a augmenté de + de 50 % en cent jours ? La situation géopolitique  du monde a-t-elle changé récemment ? A-t-on trouvé ou épuisé des puits de pétrole ? Non, donc tout cela est purement spéculatif !

Certes, il y a aussi des explications que je veux bien entendre. Il y aura bien une pénurie estimée à 50 % de la production actuelle dans 20 ans ; les pays émergents (Chine, Inde, Russie etc…) accentuant cette situation préoccupante…

Alors que faire ? On nous demande de prendre les transports en commun. Mais un avion est il considéré comme cela ? Ils sont pourtant bondés, consomment énormément et ne desservent que les grandes villes. Idem pour les trains qui fonctionnent à l'électricité, donc au nucléaire, donc à l'uranium… lui-même condamné à moyen terme. En effet, « une pénurie mondiale d'uranium se produira dès 2015, la production d'uranium atteindra son maximum en 2025 avant de diminuer, entraînant la diminution de la production d'électricité nucléaire »… ça promet !

Tous les secteurs vont être touchés par les manques de combustibles, le tourisme, l’immobilier à la campagne, les transports sous toutes ses formes etc…. Serait ce la fin du monde ?

La fin d’un monde, certainement !

A bientôt.

Philippe Dumas