La guerre des énergies

La voiture électrique va-t-elle l'emporter ? Personnellement, j'ai du mal à le croire.
Le plaisir de "piloter" et surtout l'autonomie sont des freins rédhibitoires à mon avis. Nous sommes en période de vacances ; combien de temps faudrait-il à une voiture électrique (lourde de passagers et bagages) pour aller sur les bords de la "grande bleue", rechargement des batteries compris ?

Certes, quand il n'y aura plus de pétrole, il faudra bien trouver autre chose mais nous sommes encore très loin de cette situation. Ce n'est pas la rareté qui fait actuellement augmenter les tarifs du brut...

C'est pourtant pour cette raison "QU'ON" nous prépare à la future "note salée" de l'électricité...
Les tarifs ne seraient pas assez élevés... ; ailleurs, on paye plus cher... ; le nucléaire nous libère de la dépendance (comme si l'uranium se trouvait chez nous)... ; le coût des centrales atomiques est minoré... Bref, autant d'incohérences et de langues de bois pour "noyer le pigeon" !
Sans compter la maintenance, le démantèlement des centrales et l'actionnaire qu'il faut bien rémunérer...

Pourtant, le prix moyen Européen de l'électricité dans les pays nucléarisés est de 0,1232 € par kWh (12/2011).
Dans les pays Européens qui refusent l'énergie atomique, le prix est de 0,1256 € par kWh ; donc faux problème...

Ainsi on en arrive à ce paradoxe où il faudrait acheter des voitures électriques parce que c'est plus propre, plus écologique, moins cher (encore faux à cause du prix des batteries et de leur recyclage...), alors "QU'ON" nous promet une hausse des tarifs électriques de 50% d'ici à 2020, soit dans 7 ans...

A moins que ce ne soit l'inverse, et que la prévision d'augmentation des voitures électriques fasse dès maintenant artificiellement (volontairement) augmenter les tarifs...?

Pétrole ou électricité ? A vous de choisir, mais dans les 2 cas, il faudra ouvrir grand notre portefeuille !

A bientôt

Philippe Dumas